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Velocisti e tifosi prenderanno parte agli Scheldeprijs 2022 mercoledì mentre i ritardi Parigi-Roubaix aumenteranno le già elevate possibilità di successo dei velocisti nella classica infrasettimanale, con i fan che torneranno dopo una pausa di due anni Lo stesso vale per il marciapiede dell’arena Scheldeprijs .

Nel 2020 e nel 2021, le restrizioni imposte dal COVID-19 impediscono ai fan di guardare le partite dal marciapiede. Ma nel 2022 non ci saranno tali misure.

È improbabile che la finale della Belgian Classic, giunta alla sua 110a edizione, cambi molto poiché i velocisti gareggiano ancora tra un anno, una delle gare di un giorno più piatte del calendario.

Apparentemente destinato a finire in uno sprint, le strade nude, i tratti acciottolati, alcuni tratti tecnici e gli incantesimi lungo la costa belga, per non parlare della minaccia a lungo termine del maltempo, significavano che la prima fila poteva ridursi a un paio di dozzine di corridori . L’anno scorso più della metà della terra è stata abbandonata. In effetti, l’ultimo vero grande sprint per Scheldeprijs è stato nel 2013, quando era il detentore del record Marcel Kittel.

Fabio Jakobsen (QuickStep-AlphaVinyl) ha buone possibilità di avvicinarsi di un passo alle cinque vittorie di Kittel quando gli Scheldeprijs raddoppiano lo scorso aprile ed è a pari merito con i suoi compagni di squadra Mark Cavendish e il belga Petrus Oellibrandt, tre ciascuno.

Tuttavia, Alpecin-Fenix ​​sembra destinato a offrire alcuni duri avversari in volata, poiché saranno presenti sia Tim Merlier che il campione in carica e compagno di squadra Jasper Philipsen. Anche Danny Van Poppel (Bora-​​Hansgrohe), Pascal Ackermann (UAE Team Emirates), Nacer Bouhanni e Dan McLay (Arkéa-Samsic) e Dylan Groenewegen (Team BikeExchange-Jayco) hanno opzioni.

Il numero delle squadre del WorldTour è sceso a 10 a causa della saggia decisione della Prime Tech israeliana di non partecipare all’evento a causa di due recenti casi di COVID-19.

In circostanze normali, Scheldeprijs sarebbe stato utilizzato come riscaldamento Parigi-Roubaix da alcune delle stelle del Classic. Ma questa volta, la formazione di Scheldeprijs sarà più orientata verso i velocisti professionisti, anche se l’ex campione Alexander Christophe (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux) sembra correre a casa tanto quanto sta aprendo la strada. Anche l’ex secondo classificato alla Roubaix Nils Politt (Bora-​​Hansgrohe) è sulla linea di partenza a Terneuzen, nei Paesi Bassi.

Con più della metà della gara che si svolgerà nella regione della Zelanda, sulla costa olandese e poi lungo il fiume Schelde, Scheldeprijs è solo 4 km più lunga di 194 km nel 2021. Fissa ancora una volta il traguardo nella città di Shten e un recente accordo prevede che la gara continui a terminare alla periferia di Anversa fino al 2025. I velocisti del gruppo non saranno certamente scontenti di questo.

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