Il presidente dell’UCI crede che il sistema di promozione della retrocessione del WorldTour sopravviverà a una sfida legale

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Se non ottengono i punti necessari per sopravvivere, fino a due squadre potrebbero essere retrocesse dal World Tour alla fine della stagione, mentre due ProTeam potrebbero qualificarsi nel 2023. Attualmente, Israel-Premier Tech e Lotto Soudal sono al di sotto della linea pericolosa, mentre Arkéa-Samsic e Alpecin-Deceuninck sembrano destinati a salire.

Il capo del primo ministro israeliano della tecnologia Sylvan Adams ha minacciato di citare in giudizio l’UCI se la sua squadra fosse retrocessa dal World Tour, dicendo che l’organo di governo dovrebbe invocare “forza maggiore” per fermare la retrocessione di quest’anno data la pandemia di COVID-19 La guerra ha afflitto il mondo dal 2020.

Parlando ai media ai Mondiali di Wollongong, Lappartient ha affermato che la retrocessione e la promozione facevano parte dell’ambiente sportivo e non era preoccupato per eventuali sfide legali.

“Ovviamente saremo sfidati, ma crediamo che il nostro sistema possa essere convalidato”, ha affermato Lappartient. “Questo è lo sport. La retrocessione è brutta, ma quando giochi a calcio, se sei l’ultimo in Premier League, sei retrocesso in seconda divisione. Devi accettare il risultato. È difficile perché sappiamo che Tutti gli sforzi di tutte le squadre. Dobbiamo anche tenere le porte aperte per l’ingresso di nuovi candidati e nuove squadre. ”

Il sistema attuale inizia nel 2020 e i punti accumulati nelle ultime tre stagioni contano per il totale. Mentre squadre come Arkéa-Samsic sono state diffidenti nei confronti della corsa a punti fin dall’inizio, alcune squadre del WorldTour sono sembrate colte alla sprovvista.

La corsa ai punti si è estesa ai campionati del mondo, con alcune squadre che si rifiutano di far gareggiare i propri piloti nella squadra nazionale in modo da poter continuare a correre in Europa.

Tra le recenti minacce di azioni legali, si è ipotizzato che l’UCI possa cercare di espandere il WorldTour a 20 squadre per evitarlo. Tuttavia, ciò è stato rapidamente smentito in un comunicato stampa all’inizio di questo mese, poiché l’UCI ha confermato che il regime di retrocessione e promozione sarebbe stato attuato alla fine della stagione.

Lappartient ha affermato che il sistema è necessario affinché i principali eventi dello sport non diventino un negozio chiuso, dove gli altri sono tenuti fuori nonostante gli spettacoli. Il presidente dell’UCI ha aggiunto che questa era l’opzione migliore per fornire equilibrio a squadre e organizzatori.

“Questo sistema è stato approvato quattro anni fa dal Consiglio direttivo dell’UCI nel settembre 2018. Ci sono volute lunghe discussioni e anni di discussioni per arrivare a questo nuovo sistema. Quando sono stato eletto nel 2017, ho detto che dovevamo sistemare questo problema”, Lappartient ha detto. “Entro un anno, siamo stati in grado di raggiungere questo accordo per consenso. Ciò significa che è stato approvato all’unanimità. Ovviamente, gli organizzatori vogliono mantenere le quattro wild card e la squadra vuole l’opportunità di ottenere la seconda divisione. Le squadre si qualificano in base sulle loro classifiche.

“Finalmente abbiamo capito il sistema e abbiamo detto che sarebbe iniziato il 1 gennaio 2020, dopodiché avremmo preso una classifica triennale per evitare la retrocessione basata su un solo anno. Era su richiesta della squadra. Un altro punto è Per dare ad alcune squadre la possibilità di qualificarsi e potenzialmente entrare nel sistema, e non è un sistema chiuso. A tal fine, gli organizzatori vogliono la promozione e la retrocessione automatiche. Squadre che vogliono rimanere come sono, saremo in il WorldTour dicendo ai primi 18 Risolvilo, sia che si tratti di un team WorldTour esistente o di alcuni nuovi candidati. Quindi, finiremo tra i primi 18 del WorldTour. ”

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