Potremmo un giorno vedere Neilson Powless correre sul selciato della Parigi-Roubaix? Gli piacerebbe pensarlo. Se sei interessato puoi acquistare la EF Education-Nippo abbigliamento ciclismo sul nostro sito.

Quest’anno, il 27enne affronta per la prima volta da quando è diventato professionista gli aspri ciottoli del Nord Europa, ma non affronterà l’Inferno del Nord.

La Parigi-Roubaix non è una gara alla quale ti aspetteresti di vedere correre Powless, ma gli piacerebbe seguire le orme del suo connazionale Matteo Jorgenson e provarci almeno una volta, tuttavia, vorrebbe evitare la pioggia successiva.

“Mi piacerebbe farlo un giorno, ma non voglio farlo quando è bagnato perché le Ardenne sono un po’ pericolose da Roubaix”, ha detto Powless a Velo. “Voglio farlo, voglio provarlo, ma spero di non dover sacrificare le Ardenne per questo. Queste gare mi stanno molto bene, ma la Roubaix è una corsa iconica. Un giorno mi piacerebbe fatelo anche voi.”

La breve avventura di Powless sul selciato ha dato i suoi frutti in qualche modo, con un podio al Dwars Gate Flanders e un quinto posto al Giro delle Fiandre.

È stato il miglior piazzamento per un pilota americano da quando Tyler Farrar finì quinto a De Ronde nel 2010 e il primo piazzamento nella top-10 per un pilota americano in più di un decennio. Tuttavia, dopo la gara si è chiesto se solo avrebbe potuto seguire le orme di George Hincapie e finire sul podio nelle Fiandre.

“Il Cobblestone Classic è fantastico. Dwarf Gate Flanders è fantastico, Flanders Gate è incredibile. Spero di poter salire sul podio lì”, ha detto. “Sento che se avessi giocato diversamente le mie carte avrei potuto finire sul podio, come ero con Mads quando salì per la prima volta sul podio, ma penso che sia troppo presto per farlo da solo, quindi non l’ho fatto. salta alla sua destra per andarsene.

“Poi, sulla salita finale, ero il più forte del gruppo, ma non avevo la forza che avevano Walt e Mads, quindi forse non avevo bisogno di avere paura e puntavo solo alla gloria.”

Alla fine si tratta di esperienza, che è particolarmente importante con il Cobblestone Classic. Nel corso della sua carriera, Powless ha desiderato partecipare a quante più gare diverse possibile, e ne ha disputate la maggior parte.

“Impari qualcosa da ogni gara a cui partecipi, e quell’esperienza si moltiplica in modo esponenziale al Cobblestone Classic perché è così pazzesco”, ha detto Polis. “Più gare fai da giovane, meglio è. Penso che a questo punto della mia carriera ho fatto quasi tutte le gare. Semplicemente non ho fatto il Giro d’Italia o la Parigi-Roubaix. Ma oltre a queste due ragazzi che fanno quasi tutto, ho imparato qualcosa da ogni gara a cui ho partecipato. Ora ogni volta che torno a una gara, è la seconda o terza volta che lo faccio.”

Entrando nella sua settima stagione dopo essere diventato professionista nel 2018, Powless ha fatto molta strada come ciclista. Ha ottenuto ottimi risultati in alcune delle migliori competizioni, con la vittoria del San Sebastian Clasico nel 2021 probabilmente il miglior risultato della sua carriera.

Probabilmente, data la stagione primaverile di Powless, questa stagione sarà molto più importante per lui rispetto ai suoi sforzi nel 2021 o 2022. Tuttavia, Powless ritiene di avere un potenziale maggiore da sfruttare e con le lezioni apprese da questa stagione potrà mantenere meglio la sua forma.

“È stato un anno di scoperta per me. Mi ha dato molta motivazione per gli anni successivi perché molte delle gare che ho corso per la prima volta ho cercato di imparare da loro e di trovarmi in una posizione in cui potevo prova a chiedere un po’ di dove sono i voti,” disse a Willow. “Penso che l’anno prossimo, spero, sarò in grado di evitare alcune delle trappole in cui sono caduto quest’anno e di fare meglio l’anno prossimo.”

A Powless verrà concesso tutto il tempo per continuare a svilupparsi come pilota dopo aver firmato un nuovo contratto con EF Education-EasyPost, che lo manterrà con la squadra fino al 2027.

Per Powless, fare questi passi avanti non richiederà grandi cambiamenti nel modo in cui lavora e si allena. Invece, sta cercando di trovare una felice via di mezzo tra combattere duramente e dare al suo corpo la possibilità di riprendersi.

In passato si è ritrovato a vivere troppo nei momenti belli senza pensare al lungo termine. È riuscito a controllarlo un po’ di più ogni anno, ma pensa che ci sia ancora molto lavoro da fare in quell’area per non perdere slancio prematuramente.

“Penso di aver esagerato nel ritiro in quota quest’anno. È stato davvero difficile per me tornare sano dal ritiro”, ha detto. “Questa è stata la storia della mia vita, rimettermi sempre in forma così velocemente. E poi ho finito per esagerare perché ero così eccitato. Ma ogni anno il mio allenamento è diventato più facile e le cose sono migliorate.”

“Penso di aver intrapreso un percorso di apprendimento molto, molto interessante. L’anno prossimo spero di poter prolungare un po’ di più la mia forma fisica primaverile. Faceva davvero caldo quando sono entrato in stagione a gennaio e pensavo che il mio allenamento sarebbe stato più facile del solito, ma alla fine ho fatto meglio del solito. Ma quando sono arrivato alle Ardenne mi sentivo come se avessi raggiunto il mio limite.”

“Sento che sia una buona linea da tracciare perché non vuoi essere rilassato, ma forse un po’ di più mi aiuterà in futuro.”

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